One seat for me please...!!!
Salam perpaduan salam pertabalan..apa yang ingin di tabalkan...tabalkanlah prof menjadi ahli parlimen..kalaulah prof ahli parlimen...pasti rembesan paradigma itu mencucuk ahli parlimen yang lain.. duduk di atas tiket ahli prlimen bukan duduk untuk mencapai kemewahan dan kesenangan mudah..duduk di atas tiket ahli parlimen biar duduk yang bijaksana mencorak langkah memerah akal...
Berbalik kepada tajuk post ini..
sebenarnya prof ingin mengutarakan pendapat tentang isu hangat iaitu kemalangan bas expres milik Dato Sani yang meragut 10 nyawa manusia..
Perkara sebegini tidak seharusnya berlaku jika letak orang seperti prof di dalam parlimen..hehehhe..satu statement yang agak mencapap dari prof..beginilah manusia..apabila nasi sudah hangit periuk nasi yang disalahkan...kita seharusnya memikirkan cara menangani masalah..bukan obses dengan masalah yang berlaku..prof disini datang dengan pandangan unuk menyelasaikan masalah ini..
Bas dua tingkat..
Pertama sekali adalah masalah bas itu sendiri... di kesilpan syarikat bas adalah kerana terlalu ghairah membuat pembelian bas 2 tingkat yang implikasinya adalah amat negatif bagi keadaan dan suasana jalan raya di malaysia...
Bas 2 tingkat ini tidak sesuai untuk dijadikan bas ekspress kerana perkataan ekspres itu sendiri mengambarkan kelajuan perkhidmatan tersebut... ketidak stabilan bas 2 tingkat ini bisa meranapkan impiam penumpang untuk smpai ke destinasi dan akhirnya berlakulah kejadian seperti bas ekspres sani yang hangat di dada akhbar kini..musibahnya..penumpang derita...pengusaha merana pemberita tertawa kerana ada isu ingin dipebesarkn..
Road divider...
Yang keduanya ialah isu pembahagi jalan yang dikatakan hilang fungsi...umpama absober yang sepatutnya menyerap hentakan namun sebenarnya memberi impak yang memburukkan lagi keadaan...
Tahukah anda penumpang yang mati didalam kemalangan tempoh hari mati umpama dicucuk batang sate... kerana impak dari pembahagi jalan yang menembusi bas tersebut...apabila besi penghadang jalan lebih keras dari badan bas tersebut telah menyebabkan besi menembusi bas dan akhirnya menembusi badan penumpang dan penumpang akhir bisa menebusi ke arah barzakh..maka kematian yang sepatutnya dapat diminimakan namun menjadi lebih buruk dan ngeri...
Mari kita lihat teknologi negara luar dimana besi penghadang dibuat dari logam yanng lembut dan dicampur elemen menyerap hentakan sekaligus mengurangkan kesan kemalangan..logik bukan!!!
Tukar Shift.. pemandu...!!!
Pandangan ketiga prof adalah membina pit stop untuk semua syarikat bas ekspres yang terlibat di hentian rehat lebuhraya utama di malaysia...sistem ini dapat memberi rehat yang cukup pada pemandu..
Maksud prof... adalah... seorang pemandu itu tidak memandu sesuatu trip perjalanan itu hingga ke destinasi... tetapi.. semasa berhenti di pit stop tadi pemandu yang baru dan masih fresh.. yang meneruskan permanduan hingga ke destinasi terakhir.. dan pemandu pertama tadi berehat selama beberapa jam.. untuk menyambung bas dari arah lain.. dan meneruskan perjalanan ke destinasi... yang awal tadi..
Tahukah anda seorang pemandu normal hanya boleh memandu 2 jam sekali pemanduan..rehat yang cukup penting untuk pemanduan selamat...engkau bukan superman..aku bukan batman... tapi bagi supirman (pangilan pemandu di indonesia) mereka tetap insan biasa.. yang ada batasan dan kemampuan yang terhad.. pit stop ini juga amat sesuai dijadikan one stop center untuk semua..pemandu dan penumpang..dan memastikan segala kesulitan dan ketidakstabilan bas dapat dikemakini dan diperbaiki...
everything money..money...money
Pandangan yang terakhir namun bukan bukan penghabisan adalah kadar minima gaji pemandu bas ekspres... tahukah anda kebanyakan pemandu banyak mengejar trip unttuk mendapat gaji lebih bagi menampung peningkatan kadar hidup yang meningkat...
Pemandu juga punya anak..punya bini..punya keluarga dan tanggungjawab...demi mendapat gaji yang banyak..trip harus banyak kerana gaji asas sahaja tidak cukup menampung perbelajaan yang mereka tanggung..terdapt juga pengusaha bas yang memaksa pemandu menigkatkan kadar trip mereka jika tidak mahu gaji dipotong...umpama gajah sarkas yang ingkar tidak diberi makan...menentukan kadar gaji siling yang berpatutan bagi pemandu adalah amat perlu unuk membantu membantu masalah ini...
Pandangan-pandangan prof bukan berunsur provokasi..namun ia adalah intuisi dari hati dan pemikiran yang mahu segala permasalahan di selesaikan..jangan jadikan ia badi pada jalan...obses pada penyelesaian buka pada permasalahan..ingin makan bawang yang sedap..kulit harus dikupas..baru bersih selamat dimakan..
kalaulah prof jadi ahli parlimen..hemm..sayangnya prof hanya ahli kedai parlimen kedai kopi yang mempunyai ijaah dari jalan..bersandar pada pengalaman..menjadi seorang sialan jalanan...namun dek kerana ada akal pemikiran..aku bisa bersuara demi keadilan dan keamanan...
salam sir_musolini
